绿擎汽车的性能较为出色。“绿擎技术”下辖两套动力总成其中广汽第三代 2.0TM 发动机与丰田第四代 THS 系统搭配让车型性能与油耗表现优秀NEDC 工况油耗低。另一套广汽第四代 2.0ATK 发动机与第二代 GMC 机电耦合系统结合首创集成式双电机多挡位 DHT能量分配模式多样热效利用系数高百公里油耗低至 3.6L加速性能也不错总体展现出强劲的动力与高效节能的优势。
先看广汽第三代 2.0TM 发动机与丰田第四代 THS 系统这一组合。2.0TM 发动机最高功率可达 140kW最大扭矩 320N·m最高热效率达到 40.23%。在这样的动力支持下搭载这套系统的广汽 B/C 平台混动车型NEDC 工况下百公里油耗仅 5.5L四驱车型从 0 到 100km/h 加速只需 6.9 秒这样的加速成绩在同级别车型中表现亮眼不管是城市道路的起步还是高速超车都能轻松应对。
而广汽第四代 2.0ATK 发动机与第二代 GMC 机电耦合系统的搭配同样可圈可点。2.0ATK 发动机最高热效率达 42.1%第二代 GMC 机电耦合系统热效利用系数高达 95.5%。搭载这套系统的首款车型两驱车型 0 到 50km/h 加速仅需 2.9 秒0 到 100km/h 加速 7.3 秒动力响应迅速。并且 NEDC 工况下百公里油耗低至 3.6L节能效果显著能为车主节省不少燃油成本。
此外绿擎汽车在技术创新上也有成果其获得的专利确保电机在极端条件下高效平稳运作减少噪音提升驾驶舒适度。
总之绿擎汽车凭借独特的动力总成搭配在动力性能和燃油经济性方面取得了良好平衡技术创新也为驾驶体验加分展现出了较强的产品竞争力在汽车市场中有着独特的优势。